Статті
Вся інформація

 

Галушка Степан Іванович
Кандидат медичних наук, пластичний хірург вищої категорії, ординатор відділення пластичної хірургії з 1965 року, заступник головного лікаря з медичної частини Львівської міської косметологічної лікарні

Лічильники




Rambler's Top100
Rambler's Top100

Корисні посилання: Error: Cache dir: Permission denied!
Error: Can't open cache file!
Error: Can't write cache!

Візажисти рекомендують

Макіяж для тих, хто носить окуляри
В минулому ті часи, коли дівчина в окулярах викликала співчуття оточуючих. Сьогодні із засобу корекції зору вони перетворилися в стильний і модний аксесуар - їх носять навіть ті, у кого ...

20 січня 2011р. - четвер
У першій половині дня, незважаючи на властивий вам ентузіазм, ви можете відчувати сумніви у власних цілях. Це може призвести до внутрішніх протиріч і стати причиною погіршення настрою. У...

Найвпливовіші жінки світу бізнесу
Дискримінація за ознакою статі в корпоративному середовищі - факт, від якого не відхреститися при всьому бажанні. Менеджерами другого сорту традиційно вважаються жінки - особливо коли мо...

Таємниці серіалу "Обручка". Частина друга
Життя після смерті – так можна назвати другу частину серіалу "Обручка". Ніхто не міг навіть припустити, що історія героїв Олександра Волкова та Юлії Пожидаєвої не закінчи...

Рецепти

І варена, і печена, і смажена
Картопля запечена   Ретельно миємо 10 картоплин середнього розміру, розрізаємо навпіл. Змащуємо деко жиром, кладемо картоплю розрізаною частиною догори, зверху – шматочки са...

Курортне містечко Балчик
Курортне містечко Балчик - розташований в 40 км на північ від міста Варни, в одному з найзатишніших чорноморських заток, захищеному мисом Каліакра. Якщо дивитися з моря, то місто чарує с...

Інтерв'ю

Маша Єфросініна - з головою в мистецтві
Одні називають її найкрасивішою жінкою України, інші найрозумнішою. Марія підкоряє своєю посмішкою і відкритістю. Вона розповіла JeyBeauty про особисте, кар’єру, ставлення до мистецтва і шоу-бізнесу.

Неприступність жінки - це...
«Красива жінка завжди викликає думку, що у неї хтось є. У підсумку, вона або не дістається нікому, або тому, хто ні на яку думку не здатний взагалі ... ». А чи справді це так...

Жінка за кермом

Я не боягуз, але я боюсь

 

Автомобільних страхів не багато, і від кожного з них існує протиотрута:

 

1. Боюсь їздити в машині як пасажир. Особливо на передньому сидінні.

 

Типовий страх людини, яка звикла все контролювати. До речі, притаманний багатьом льотчикам, які ненавидять літати як пасажири на літаках, а також не люблять атракціонів на зразок чортового колеса або американських гір. Як раз в цьому випадку за кермом тобі буде набагато спокійніше, а ніж на кріслі пасажира.

 

2. Боюсь зустрічного транспорту. Мені весь час здається, що ми не розминемся.

 

Це тому, що ти ще не відчуваєш габарити автомобіля, як свої власні. Трохи досвіду - і ти позбавишся від цього страху, який властивий всім автомобілістам без винятку, які починають. А поки можеш трохи пригальмовувати, якщо на дворядній дорозі тобі назустріч несеться величезна вантажівка. Тільки не забувай при цьому поглядати в дзеркало заднього виду.

 

3. Боюсь, що зроблю щось не так і автомобіль вийде з-під контролю.

 

Для боротьби з цим страхом є один перевірений засіб: вивчати механічну частину авто. Звучить нудно, але якщо чітко знати, що відбувається усередині машини, коли ти витискаеш зчеплення або втискаеш педаль гальма, то страх проходить природним чином. Але якщо машина здається тобі якимсь чорним ящиком, з таємничими і незбагненними процесами, що відбуваються усередині, відкривай інструкцію до свого "скакуна".

 

4. Боюсь, когось збити або потрапити в серйозне ДТП.

 

Записуйся на курси контраварійного водіння. Як говорять керівники курсів: "У автошколах вчать водінню, а ми вчимо управлінню автомобілем". А взагалі-то цей страх проходить приблизно після перших п'яти тисяч наїжджених кілометрів. Ти усвідомлюєш, що в змозі контролювати свою машину і передбачати дії інших учасників ДР.

 

 

5. Боюсь, що решта водіїв ненавидять мене, дивлячись, як я пропускаю всі машини на перехресті або прилаштовуюсь в «хвіст» трактору, тому що не знаю, як його обігнати.

 

Емоції інших водіїв - їх особиста справа. Якщо ти не порушуєш правил дорожнього руху, ти маєш повне право їздити настільки обережно, наскільки тобі підказує твій інстинкт самозбереження.

 

 

Парне катання

 

 

У ті щасливі дні, коли ти ще не боялася водити і вільно рулювала на другій передачі по рідному двору, поряд з тобою сидів хтось досвідчений і надійний: тато, інструктор, чоловік або просто приятель. Ас, який знає про машини все. І наївно вважає, що може передати свої сакральні знання іншим. Не може. Тобто він, звичайно, розповість тобі, як рушати вперед і пригальмовувати. І вкаже на типові помилки. І смикне за ручник, у разі чого. Але він також контролюватиме за тебе ситуацію на дорозі. А ти контролюватимеш його і свої дії. Але ніяк не дорогу. На дорогу тебе просто не залишиться. Якщо ти, звичайно, не Олександр Македонський, який, з чуток, міг керувати відразу п'ятьма полками, причому всіма одночасно і незалежно один від одного.

Починати їздити без "другого пілота" не можна. Головне, щоб він не став першим. Інакше ти зупинятимешся не на знак "stop", а на крик інструктора: "Куди ти преш, ти що, знаку не бачиш?! " Дуже швидко виробиться умовний рефлекс: робити те, що скаже інструктор, замість того, щоб ухвалювати рішення самій. А головним завданням буде не стільки безпечний рух з пункту "А" в пункт "Б", скільки бажання догодити тому, хто сидить з правого боку.

У цій справі незалежний інструктор з великим досвідом навчання водінню значно краще рідної людини з великим досвідом просто водіння.

Не засиджуйся на старті. Від'їздила покладені за програмою автошколи 50 годин або скільки їх там - скажи інструкторові: "Bye-bye!" Все. Далі сама.

Нехай твій перший виїзд буде не більше відстані від під'їзду до найближчої поштової скриньки. Але ти відчуєш, що таке брати відповідальність на себе. А це набагато приємніше, ніж прислухатися до роздратованого сопіння того, хто поряд.

 

 

Стартовий пакет

 

На перший погляд рух по вулицях великого міста здається нерозв'язною проблемою. Проте все залежить від того, як до цього віднестися. Уяви собі, що ти пересуваешся по станції метро: товкучка, «давка». Ти то пригальмовуєш, то прискорюєш крок, намагаючись одночасно розглянути вказівники напряму і ні з ким не зіткнутися. Старожили впевнено просуваються до виходу. Гості нашої столиці розгублено тичуться на всі боки, намагаючись зорієнтуватися в натовпі. Але в цілому цей хаос підпорядкований якимсь загальним законам і навіть гармонійний. Рух по міських вулицях виглядає абсолютно так само. Ніякого екстриму тут немає. Раз ти здатна пересісти із станції "Майдан Незалежності" на станцію "Хрещатик" у годину "пік", то і водити машину теж зможеш.

 

 

Ніжність до звіра, що реве

 

Вважається, що перша машина повинна бути старою і обшарпаною. А навіщо тобі нова? Все одно ти паркуватимешся по звуку, притиратимешся до брівки і розіб'єш габарити об ворота гаража. Така ось установка. Причому абсолютно неправильна. Перша машина повинна бути любимою. Такою, щоб ти сіла і відчула, що це – вона.

Діставши автомобіль в повне своє розпорядження, не полінуйся. Потягни за всі важелі. Понатискай всі кнопочки. З'ясуй, як відкривається кришка бензобаку. Відрегулюй рульову колонку так, щоб верхня частина обода рульового колеса не закривала тобі показники приладів.

І нарешті, про одвічну суперечку між "автоматом" і "механікою". Всі дівчата хочуть "автомат". Цілком зрозуміле бажання полегшити собі життя. Але є одне "але". Механізм автоматичної коробки передач украй ніжний. Легко ламається, довго і дорого ремонтується. А на адаптацію до "механіки", простої і надійної, як валянки, йде від сили пару тижнів. Отже, вчитися краще всього все ж таки на "механіці". Тим більше що пересісти з "механіки" на "автомат" значно простіше, ніж зробити зворотний маневр.

 

 

Під знаком туфельки

Внутрішній простір машини - це твоя особиста територія. Ти маєш право облаштувати її з не меншою любов'ю і турботою про себе, чим свою квартиру.

Перевір свою аптечку. Переконайся, що там є антисептик і болезаспокійливе. Якщо у тебе поганий зір, обов'язково вози в машині запасні окуляри.

Взуття - це наше все. Є така річ - інформативність педалів. Тобто наскільки точно ти відчуваєш педалі газу, гальма і зчеплення. Від цього, а також від того, наскільки жваво ти можеш перебирати ногами по педалях, залежить твоя безпека

JeyBeauty

Надіслати другові

< Назад

Ваше ім'я *
Ваш e-mail *
Ваша відповідь*
Введіть код, зображений на рисунку: